Die Jury würdigt mit einer Anerkennung den vorbildlichen Beitrag zur Anpassung des Wohnungsangebotes an die gesunkene Nachfrage durch Teilrückbau im bewohnten Zustand und Schaffung von barrierereduziertem Wohnraum ohne Aufzug. Der Anbau von großzügigen Balkonen und Terrassen führt zu einer deutlichen Verbesserung der Wohnqualität.
Das Projekt stellt sich der Frage, wie man mit Plattenbauten bei negativer Einwohnerentwicklung, sinkenden Mitgliederzahlen und kontinuierlich steigendem Altersdurchschnitt umgeht und antwortet beispielhaft auf den Wandel von Nutzeranforderungen und der Anpassung an verschiedene Altersgruppen im Kontext eines qualitätvollen Wohnumfeldes.
Das 2019 fertiggestellte Bauvorhaben im Liebigweg 1–8 mit Teilrückbau und Sanierung bildet als Pilotprojekt den Auftakt für eine Reihe von Bauabschnitten zur umfassenden Quartiersentwicklung im Wohngebiet Schwarza-Nord. Durch den Rückbau auf drei Etagen werden Aufzüge vermieden, durch direkten Zugang von außen entsteht barrierereduzierter Wohnraum im Erdgeschoss.
Diverse Mieterinformationsformate begleiteten die Baumaßnahmen, welche vollständig im bewohnten Zustand stattfanden. Zugleich gibt es mit der Reduzierung der Energiebedarfe, dem Umgang mit Niederschlagswasser und der Aufwertung des Außenraumes überzeugende Antworten zu Energieeffizienz und Klimaschutz.
Projektbeschreibung zur Einreichung
Das Bauvorhaben "Teilrückbau und Sanierung Liebigweg 1-8" ist das erste Pilotprojekt für eine Reihe von Bauabschnitten zur umfassenden Quartiersentwicklung im Wohngebiet Schwarza-Nord in Rudolstadt. Es wurde in den Jahren 2018 / 2019 realisiert.
Bisher folgten ebenfalls der "Teilrückbau und die Sanierung des Gebäudes Johannes-Kepler-Straße 26-32a" in den Jahren 2019 / 2020
sowie der 1. Bauabschnitt des Objektes "Neue Schulstraße 35-59" in 2020.
Weiterhin sind der 2. Bauabschnitt des Objektes "Neue Schulstraße 35-59" in 2021
und der "Teilrückbau und die Sanierung des Gebäudes Lomonossowweg 1-8 in 2022 geplant.
Durch die Zusammenarbeit mit einem Planungsbüro wird die Fortführung einer architektonischen Handschrift angestrebt.
Dabei gilt es aber bei jedem Bauabschnitt individuelle Gegebenheiten zu berücksichtigen und jeweils eine eigene Lösung zu finden.
